內襯不銹鋼復合管業(yè)如何減少污染氣體的排放呢?方法有很多，如淘汰落后產能，增加排放氣體凈化設備等等。去年，國家和政府做出了一系列措施和決定來控制落后產能，其效果也是較為滿意的。今年也是一樣，比如近期天津在日前召開的工業(yè)和信息化暨國防科技工業(yè)工作會議上表示，將加速淘汰和化解過剩產能。嚴格控制新增產能，嚴禁核準產能過剩行業(yè)新增產能項目，違規(guī)項目尚未開工建設的不準開工，正在建設的項目一律停工。逐步消化存量產能，開拓內需市場，拓展外需市場，推進行業(yè)重組，擴大對外投資合作，通過“走出去”消化一批過剩產能。堅決淘汰落后產能，2014年淘汰落后煉鐵產能50萬噸，提前一年完成國家下達的“十二五”落后產能淘汰任務。所以說，在兩會中若繼續(xù)強調環(huán)保問題，將會進一步緩解內襯不銹鋼復合管市場中供求之間的矛盾關系，進而帶動內襯不銹鋼復合管市場繼續(xù)向好發(fā)展。

在板材市場上，價格總體繼續(xù)下跌。不過，中厚板價格卻是震蕩上行，上海、杭州等地噸價一周上調了１０元至５０元左右。一些鋼廠的普通中板資源出貨較少，商家的報價適度上調。但值得注意的是，中厚板庫存正在小幅增加，商家對后市也不樂觀。熱軋板卷價格繼續(xù)處于弱勢，商家對后市信心不足。一些地區(qū)的主流報價向低位靠攏，下游采購放緩，市場成交整體較為清淡。有商家反映，隨著鋼貿信任危機的蔓延，客戶采購較為謹慎，第一位考慮的是資金穩(wěn)定和貨源穩(wěn)定。

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